フサベルブログ

こんにちは。
超ピンポイントですが、
ユーザーセッティングツールでセットした
ＭＹ戦闘機のＦＥ５７０の内容です。
ちょっとお問い合わせがあったので、公開です。
Ｔ様。こんな感じです。
　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

ちょっと歪んでますが、クリックすると
普通になるはずです。
上記画面がＦＩ調整。
横軸が、エンジン回転数。
縦軸が、スロットル開度。
それぞれあるけど、６０００ＲＰＭのスロットル開度２度とかは、
おそらく実際にないシチュエーションと思われます。

意図してるのは、
５７０というビッグトルクに対して、とくにスロットルをオフにした時の
強大なバックトルクを抑制したい。
という内容です。
つまり、エンジンブレーキの軽減。
普段走っていても、パワーもトルクも十分なので、スロットル開度は
他のバイクに比べても小さいと思います。
なので、ちょっとしたことでも、すぐにスロットルは全ペイにして
しまいます。（特に自分は。）
なので、スロットル開度の一番小さい設定値の２度で、
アイドリング付近になるところをマイナスにしています。
これによって、スロットルオフ時に強力に発生するエンジンブレーキが
スーッという感じで効きにくくなりました。

　　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

しかし、エンブレは抑えたいけど、せっかくの大排気量マシンですから、
もっともっとトルキーなエンジンを楽しみたいので、
加速調整で、低中速域の燃調を＋１０％にしてみました。
これで、パーシャルからのクイっと一開けにトルクを上乗せ！
って感じです。

５７０が一番排気量大きいし、その違いが分かりやすいと思います。
色々試して、お気に入りマッピングを作ってみてくださいねー。

ご紹介が遅くなってしまい、申し訳ありませんでした。
それでは～。